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2018年4月25日，對于總裝分廠B4班班長吳瑜來說，是個極不平凡的日子。這一天，作為淮南專用車首個市“五一勞動獎?wù)隆鲍@得者，吳瑜光榮地站上了全市勞動競賽的最高領(lǐng)獎臺。戴上獎?wù)�、手捧證書，這位80后的小伙子沉穩(wěn)而淡定，就像四年來每個清晨走進車間踏上工作崗位一樣。
厚積薄發(fā)：“全能達人”打造鐵軍戰(zhàn)隊
作為常年奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線的基層干部，吳瑜有著裝配工匠典型的性格特點：勤奮、好學(xué)與執(zhí)著。從2014年3月24日至今，歷經(jīng)四年打磨，吳瑜以驚人的速度快速成長為淮南專用車為數(shù)不多的全能工，從機械裝配到電工接線，再到氣管安裝，他都是拿起就干、干就干最好。從一名小學(xué)徒做起，到目前成為總裝分廠數(shù)一數(shù)二的技術(shù)骨干，從流水線上的一線普工到成為班組管理的“掌門人”，大伙都說，吳瑜是一位懂技術(shù)、會管理的“全能達人”。
吳瑜所在的B4班組是流水線上的最后一個工位，承擔淮南專用車底盤車駕駛室分裝上裝，氣管路、線束、空調(diào)管連接，保險杠分裝上裝，輪胎上裝擰緊，擋泥板安裝，轉(zhuǎn)向油加注等工作，工序繁多且極為關(guān)鍵，尤其是駕駛室與保險杠裝配，更需與其他工位緊密配合，為避免溝通不暢，吳瑜總是堅持在車輛上線前與各工位班組長進行風(fēng)險點確認，化被動為主動，將所有可能的問題消除在萌芽狀態(tài)。多年來，憑借過硬的裝配質(zhì)量和五年零事故的驕人記錄，吳瑜班組先后被評為“質(zhì)量最優(yōu)班組”、“安全標桿班組”、“大干先鋒團隊”等稱號。
臨危受命：“頂大梁、扛把子的一把好手”
2017年酷暑盛夏，淮南專用車訂單井噴、全員揮汗大干，就在滿弦上量的攻堅階段，公司同步啟動X3000新車型批量試裝項目。由于當時每日產(chǎn)能已幾近飽和，面對因為新車型上線額外增加的20多個分裝工作量，動員會上，各工位班組長都是面有難色、欲言又止。如何啃下這塊硬骨頭？對于班組負責人的人選，公司領(lǐng)導(dǎo)的目光再次聚焦到了吳瑜身上�！皡氰じ苫羁蟿幽X子，有一股不達目的不罷休的韌勁兒，交給他沒問題！”
就這樣，面對棘手的新任務(wù)，倔強的吳瑜仔細分析班組分工現(xiàn)狀，認真研究X3000分裝需求，不單快速總結(jié)出一套新車型分裝的把控要點，還為班組度身制定了上裝+分裝交叉作業(yè)模式，有效實現(xiàn)了分裝上裝同步作業(yè)。就這樣，在完成班組既定任務(wù)的同時，吳瑜和班組兄弟們堅持連續(xù)3個月不休假，硬是扛下了駕駛室、保險杠、翼子板、上車踏板、擋泥板分裝等20余項分裝任務(wù)，累計加班分裝414輛次，不脫線完成每日50輛底盤生產(chǎn)指標。
從“小吳”到“老吳”：甘當人才輸送師
工作四年，吳瑜早已從滿臉稚氣的“小學(xué)徒”變成了淮南專用車的“青訓(xùn)大拿”。一人全能不算牛，全班都是大拿才是牛，為了實現(xiàn)全員同步成長，吳瑜堅持在作業(yè)間隙帶領(lǐng)班組成員定期到各個工位學(xué)習(xí)裝配技巧與作業(yè)流程，并結(jié)合實踐摸索固化出一套工序標準化動作，通過指導(dǎo)員工反復(fù)模擬操作，最終實現(xiàn)裝配作業(yè)效率的大幅度提升，人員技能也更趨于全面。
因為踏實肯干、技能過硬，吳瑜培養(yǎng)的成熟人才經(jīng)常被借調(diào)至各個單位，截止目前，單為調(diào)試車間就輸送了6名調(diào)試司機，占據(jù)調(diào)試員工總?cè)藬?shù)的25%。經(jīng)年累月，無數(shù)成員從裝配一線轉(zhuǎn)到關(guān)鍵技術(shù)崗位，又有新的同事增加進來，B4班的人員輪換，摧動著淮南專用車的飛速發(fā)展。對于班組新進人員，吳瑜同樣是毫無保留、一絲不茍地予以專項培訓(xùn)，樂觀無私的他經(jīng)常利用周末給班組新同事“加小灶、補知識、長本領(lǐng)”，平日里還經(jīng)常組織開展小發(fā)明、小改善活動，從2017年下半年至今，吳瑜班組已先后報送精益改善項目62項，獲得公司獎勵7項，每年節(jié)約資金累計達2萬余元。
在沖鋒建功的路上，吳瑜像一匹領(lǐng)頭的戰(zhàn)狼，沖在最前，指引群狼，所向披靡；像一只翱翔的雄鷹，為了夢想，直上云霄，搏擊長空。作為一名基層干部，吳瑜的工作事跡或許并非驚天動地，但平凡孕育高尚、細小昭示博大，點滴努力之間，他早已把對陜汽事業(yè)的一片赤誠融于行動，篤定前行的背后，是一種熠熠生輝、永不服輸?shù)陌駱泳瘛?
 
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